减速机是传动装置中很常见的一种内在减速装置，而箱体又是减速机的一个很重要的部件，所以的制造受到了制造商的密切关注，箱体的加工工艺也是工程师们经常在研究的问题。经过工程师们的不断探索，我国的减速机箱体制造工艺有了很大的发展，箱体制造也为人们带来了更多的商机。
制造商对箱体的制造工艺是很重视的，因为箱体在很大程度上影响着减速机质量的好坏，并且箱体也是减速机能够正常、稳定运行的根本保证。到目前为止，减速机箱体的制造工艺主要包括几方面的加工，它们主要是孔、主要平面、主要零件的加工。这几个方面的加工也就构成了整个箱体的加工，首先，制造商对于孔的加工主要注重的是孔的精度问题，精度对于整个减速机来说是很重要的，孔的精度直接决定了减速机的精度。
其次，的制造还有一个很重要的部分，这就是主要零件的加工。构成箱体的零件在进行加工时又分为了几个阶段，分别是粗加工阶段，在这个阶段主要是对零件进行大体的设计和制造；然后就是精加工阶段，在这个阶段就是对前一阶段形成的半成品进行详细的制造了，主要是一些精度方面的进一步加工；最后就是进行最后的一些外形上的加工，让零件看起来美观一些。然后就是的铸造了，这是整个箱体最后的加工制造，让箱体能够符合制定的要求。
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制造商对箱体的制造工艺是很重视的，因为箱体在很大程度上影响着减速机质量的好坏，并且箱体也是减速机能够正常、稳定运行的根本保证。到目前为止，减速机箱体的制造工艺主要包括几方面的加工，它们主要是孔、主要平面、主要零件的加工。这几个方面的加工也就构成了整个箱体的加工，首先，制造商对于孔的加工主要注重的是孔的精度问题，精度对于整个减速机来说是很重要的，孔的精度直接决定了减速机的精度。
其次，的制造还有一个很重要的部分，这就是主要零件的加工。构成箱体的零件在进行加工时又分为了几个阶段，分别是粗加工阶段，在这个阶段主要是对零件进行大体的设计和制造；然后就是精加工阶段，在这个阶段就是对前一阶段形成的半成品进行详细的制造了，主要是一些精度方面的进一步加工；最后就是进行最后的一些外形上的加工，让零件看起来美观一些。然后就是的铸造了，这是整个箱体最后的加工制造，让箱体能够符合制定的要求。
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